今天（2月1日）零点，由湖北交投集团投资建设的武汉城市圈环线高速公路孝感北段正式通车运营。至此，全长560公里的武汉城市圈环线高速公路全线通车。从武汉开车到孝感孝昌、随州广水太平镇分别仅需1.5小时，比过去可节省约一个小时的车程。1+8武汉城市圈内所有城市都可在15分钟内上高速，相邻城市30分钟就可抵达。
武汉城市圈环线高速公路孝感北段，是圈环线高速通车的最后一段。项目起于广水市杨寨镇，接麻竹高速公路大随段，途经广水、孝昌、安陆、云梦4县市，止于安陆市南城肖杨村，在汉十高速对接武汉城市圈环线高速公路孝感南段，全长46.42公里，全线设匝道收费站孝昌西站、太平站2处。
据了解，武汉城市圈环线高速公路，总投资约460亿元，是湖北省“九纵五横三环”高速公路网中的重要一环，全线实行分段建成，分段通车，其中包括鄂东长江大桥和嘉鱼长江大桥两座过江通道。
武汉城市圈环线高速公路圈环线高速公路，一线串起了黄石、黄冈、咸宁、嘉鱼、洪湖、仙桃、天门、汉川、应城、云梦、孝昌、安陆、广水、麻城、红安等20多个城市。孝感市交通运输局局长黄祥文介绍，武汉城市圈环线高速在孝感境内总里程约128公里，串起了境内的5个县市，相邻城市之间的车程由过去的一个小时，缩短至20分钟左右，特别是从最北边的大悟县到最南边的汉川之间，车程由过去的两个多小时，缩短到1个小时左右。与此同时，区域内的高速公路由线成网。
2019年底嘉鱼长江大桥通车后，拉近了江汉平原与幕阜山地区之间的联系。位于咸宁市嘉鱼县的湖北金盛兰冶金科技有限公司，是湖北省最大的一家民营钢铁公司，年产600万吨抗震螺纹钢生产能力，公司负责人林云庆介绍，武汉城市圈环线高速通车后，我们有近70%的钢铁产品可以通过高速公路，销往了武汉市区及周边地区，物流成本可降底20%左右。
2016年底城市圈环线仙洪段建成通车后，让仙桃城区的高速公路出口从一个增加到三个，极大地方便了仙桃及周边城市的百姓出行。仙桃市民喻先生介绍，现在从仙桃开车去武汉，从仙桃东站上高速可以节省5块钱的通行费。
湖北省交投集团负责人介绍，武汉城市圈环线高速公路，实现了武汉“1+8”城市圈1小时交通圈，至周边重要城市的2小时交通圈，促进城市之间“快捷畅通、高效连接”，将进一步降低圈内城市交流成本，有效促进人员、物资、资本等要素的流动，为武汉担当全省经济发展主引擎，湖北推动“一主引领，两翼驱动，全域协同”区域发展布局、实现经济社会高质量发展，发挥重要的硬支撑作用。
交通业内相关人士介绍，目前武汉市内的内环、二环、三环属于地方市政交通；而已经建成的武汉四环线、武汉绕城高速和去年底开工建设的武汉都市圈大通道，以及今天全线通车的武汉城市圈环线高速公路属于高速通道，可以依次俗称“四环”、“五环”、“六环”和“七环”，这些环线高速与放射性高速相接，让武汉城市圈内的交通路网更加密集，更加优化。